這種紅外反射板材料采用特殊的噴涂工藝。鋁底板噴涂塑料，客戶可根據自己的需要定制尺寸。94%的最大反射率可以提供各種反射率的靶板或拼接反射率的靶板。
透射率和反射率是光學薄膜器件最基本的光學特性，因此薄膜器件的透射率和反射率測試是光學薄膜的基本測試技術。目前，生產和科學研究中常用的光譜分析儀(也稱光譜儀)已經進行了測試。根據其測試原理，光譜儀大致可分為兩類：基于光譜分光原理的分光光度計和基于干擾原理的紅外傅里葉光譜儀。另外，根據測試波的不同，前者可分為紫外線(390nm）-可見分光光度計和紅外分光光度計。
光學傳感器用光來測量土壤特性。傳感器測量近紅外、中紅外和偏振光譜中不同頻率的光反射率，可放置在無人機、衛星等車輛或高空平臺上。光學傳感器只能總結和處理土壤反射率和植物顏色數據。光學傳感器已經開發出來確定土壤中的粘土、有機物和含水量。例如，Vishay光學傳感器的基本建筑塊提供了數百個光電探測器和光電二極管。
隨著紅外技術的快速發展，元尺寸的不斷減少，晶圓包裝的普及等生產技術的不斷進步，紅外產品的成本和價格趨于降低，產品類型逐漸多樣化，這將為未來的紅外產業提供更廣闊的民用市場，而不是一陣風。
目前，智能汽車跟蹤方法主要有以下四種：一種是光電跟蹤方法，依靠光電（主要使用紅外或激光）傳感器實現道路（一般為黑白）識別，即紅外（或激光），當紅外（或激光）照射在不同物體表面時，具有不同的反射強度，當智能汽車到預定的黑線（或白線）軌道時，低反射率黑線(或高反射率白線)與其他高反射率(或低反射率)區域形成強烈對比，從而識別黑線(或白線)及其相對于汽車中心線的位置，從而為汽車的行駛方向和速度決策提供信息。
紅外反射板、相機均勻性測試、光學反射器、無人駕駛距離、識別測試特點：穩定性強，可重復獲取準確數據，尺寸定制較大，如果涂層損壞，可重新噴涂，重新噴涂成本低。4漫反射定標板。采用進口PTFE材料適用于紫外線-可見=近紅外光譜普段可提供全普段98%以上的反射率。并能在廣泛的光照范圍內保持恒定的對比度。
紅外反射板采用高漫反射材料，配色系統穩定性高，適用于激光測距和傳統遙感輻射校正。典型的靶板反射率在2%-94%之間，朗伯特反射器在250-25000之間nm波段中最常見的反射器。由于它是一種噴涂技術，它可以提供大量的目標區域，如1.5mx3m大面積目標。它還可以拼接大尺寸。這導致了成本效益。若油漆損壞，可重新噴涂，成本很低。
特點
★穩定性好，可獲得重復的準確數據。
★穩定性高，準確性高
★紫外線-可見-近紅外（UV-VIS-NIR）光譜區光譜平坦
★有優秀的朗伯（Lambeitian)特性
★反射率為2%-94%
應用領域
★無人駕駛距離&標識測試
★環光源均勻分布測試
★相機均勻性測試等
★激光目標定位
★背光照明
★環境測試目標板
★激光目標板
★光學反射器
★遙感目標
★模擬靶標
